馬斯克的腦機接口公司Neuralink當地時間3月20日在直播活動中介紹了首位接受腦機植入患者的情況。這名患者名爲諾蘭·阿爾博（Noland Arbaugh），他在一次潛水事故中頸部以下癱瘓。在直播中，阿爾博在屏幕上移動電腦光標來下棋。阿爾博稱，“這就像在光標上使用力量。”
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印度 Tata 汽車推出皮卡車 3.0 升引擎但最大馬力僅有…..
印度 Tata 汽車推出皮卡車 3.0 升引擎但最大馬力僅有…..
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印度 Tata 塔塔汽車集團推出今年第一部產品 ─ Xenon Yodha 皮卡車。 摘自 Tata
印度 Tata 塔塔汽車推出今年第一部產品 ─ Xenon Yodha 皮卡車，僅管車型命名相當詭異，但塔塔汽車表示這部Pick-up 車相當舒適堅固，足以應付日常使用。
這部 Xenon Yodha 皮卡車僅於印度地區販售，並提供單艙與雙艙車型：單艙皮卡車型售價爲 8,890 美元(摺合臺幣約 28.6 萬)；雙艙皮卡車型則是 9,095 美元(摺合臺幣約 29.2 萬)。同時 Xenon Yodha 也提供 4×4、4×2 的配置。
僅管 Xenon Yodha 搭載 3.0 升的大排量引擎，但最大馬力僅有 85匹/25.5 公斤米。 摘自 Tata
至於在皮卡車最重視的動力與負荷方面，僅管 Xenon Yodha 搭載 3.0 升的大排量引擎，但最大馬力僅有 85匹/25.5 公斤米，負荷能力可達 1,250 公斤。在 16 吋的配胎下，Xenon Yodha 具有 210mm 的離地高度，並由 4mm 的底盤框架來支撐車身。塔塔汽車聲稱 Xenon Yodha可克服各種地形，並具有非常堅固的變速箱。
全新BMW M2 CS雪地現蹤 這輛Baby M還能進化到什麼程度！
全新BMW M2 CS雪地現蹤 這輛Baby M還能進化到什麼程度！
BMW M2 CS 僞裝車間諜照。 圖／Autoexpress
自從BMW G87 M2推出以來，那獨特的外觀造型始終頗具爭議，但不可否認的是，在下放M3科技後性能提升十分有感。近日，追求更強性能的M POWER部門就被發現正在雪地裡測試一輛外觀稍微不一樣的車型，那就是更加性能化的M2 CS。
BMW M2 CS 僞裝車間諜照。 圖／Autoexpress
基本上原廠要提升性能，從冷卻和空力下手是最顯而易見的，從僞裝車的照片上可以清楚地看到新的前分流器和引擎蓋，前保險桿上的通風口布局看起來也更加複雜。由於是CS車型，引擎蓋勢必會採碳纖維材質製成，且採用更激進的設計，整合某種形式幫引擎室通風。
BMW M2 CS 僞裝車間諜照。 圖／Autoexpress
車尾處的後廂蓋也都換成全新碳纖維組件，並和M4 CSL一樣有十分明顯上翹的大鴨尾翼。新的輪圈設計也藉鑑了M4 CSL和最M3 CS，也採前19後20吋的前後配設計，外媒甚至懷疑M2 CS可能和他的學長們一樣，放上同樣激進的懸吊幾何形狀，搭配降低的彈簧和電子可調阻尼避震。
BMW M2 CS 僞裝車間諜照。 圖／Autoexpress
儘管M2是BMW的入門級M Car許多人稱之爲Baby M。但到了G87世代M2 搭載的3.0升直列六缸雙渦輪引擎可榨出460 hp和56.1 kg-m的扭力。搭配八速自排的0-100km/h爲4.1秒，六速手排則爲4.3秒。
而舊款M2 CS 的動力比標準版提升了40 匹馬力，可以期待這次全新的M2 CS馬力能不能突破500 hp，整體減輕優化後0-100km/h加速可望跑進4秒內。
BMW M2 CS 僞裝車間諜照。 圖／Autoexpress
內裝部分可能採用一些定製元素，通過使用碳纖維和減少隔音來進一步減輕重量，但後排座椅應該不太可能拆除。而標準版車型需要另外選配的M Race Track Package在M2 CS上基本上會是標準配備。
BMW M2 CS 僞裝車間諜照。 圖／Autoexpress
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打臉讓車迷失望不意外！Mercedes-AMG 否認八缸回歸傳聞
打臉讓車迷失望不意外！Mercedes-AMG 否認八缸回歸傳聞
雨暮浮屠 小說
圖/Mercedes-Benz
相信各位內燃機死忠車迷在早前已經知悉海外媒體傳出 Mercedes-AMG 有意聽取民意，將那經典的 V8 引擎於 2026 年配回 C 63 與 E 63 等作。雖然有許多媒體爲了求證特地聯繫原廠，但最終都是以不願迴應來收場，甚至有聲音指出官方回覆此論述爲無稽之談。
圖/Mercedes-Benz
不過相關消息在日前有了最新進展，根據 Auto motor und Sport 所分享的內容指出，有一位對內部研發團隊運作相當熟識的員工指稱，八缸迴歸的傳聞純屬假消息，C 63 還是僅會配置四缸搭配電動馬達模組來維持出力，至於尚未發表的 E 63，是否會採用直列六缸作爲核心，仍舊是未知數。
圖/Mercedes-Benz
雖然筆者深知許多車迷渴望着八缸體引擎的迴歸，但現實是，即將上路的歐盟七期法規制令相當嚴苛，要在此條件下持續販售八缸體引擎是幾乎不可能的任務。當然，其中一個解法是用更先進的排燃技術來抑制燃料耗損和排放，但比起所謂 downsizing 的決策，這套方法的效率不高，研發成本更是居高不下，也導致前端售價會更爲昂貴。
圖/Mercedes-Benz
縱使被人戲稱四缸 C 63 目前的銷售態勢低迷，但對於德國列強而言，這些都是目前少有的續存出路。但不管如何，四缸 C 63 這個議題，終究還是要讓內燃機車迷花上不少時間來適應這如此巨大的變革。
圖/Mercedes-Benz
文化產業週刊·兩會特刊||數智時代文化創意產業的商業模式創新
文化產業週刊·兩會特刊||數智時代文化創意產業的商業模式創新
在數智化浪潮的推動下，技術的快速發展和用戶行爲的深刻變革正在爲文化創意產業帶來前所未有的深遠影響。數字化和智能化的技術趨勢不僅改變了文化創意內容的生產和傳播方式，還重塑了用戶的消費習慣和需求結構，進而催生商業模式的革新。我們不僅要關注數智時代中文化創意產業在藝術生產方面的變化，更要深入剖析這些變化如何引發商業模式上的根本性變革。
具體而言，數智技術如大數據、雲計算、虛擬現實、區塊鏈、人工智能等前沿技術的廣泛應用，正在深刻改變文化創意產品的生產方式和消費模式，而用戶特別是新生代用戶對於個性化和互動式體驗的追求，也驅動着文化創意產業不斷推陳出新，爲滿足日益多樣化的市場需求，在內容與形式上不斷尋求更多突破。同時，產業結構的平臺化和網絡化轉型，以及新興業態的不斷涌現，都在爲文化創意產業的發展開闢新的道路，預示着產業將迎來更加廣闊的商業前景和無限可能。
如此變革的時代背景下，文化創意產業商業模式正在經歷系統性變革，具體可從下述五個維度得以管窺：
內容生產的個性化與智能化：文化創意產業的新機遇
在數智技術的加持下，文化創意生產的內容將變得更加個性化和定製化。通過大數據分析和用戶畫像，文化創意企業能夠更準確地把握用戶需求，提供更加符合個人特點的內容產品和服務。這種匹配程度的提升不僅來源於產品的多樣性或者由此帶來用戶選擇組合化的可能性，更是來源於在產品或服務的設計製作伊始即有機地植入了用戶信息，進而按照需求驅動邏輯以定向化、定製化的方式展開後續各個環節，這將爲用戶帶來更爲舒適和更具吸引力的消費體驗，同時也將爲企業帶來更強的用戶黏性和更大的市場份額。
同時，文化創意產業在內容創新方面正逐步摒棄傳統創作模式，轉而藉助人工智能等先進技術，實現內容的自動化生成、智能化優化及個性化推薦，從而大大提高內容生產的效率和多樣性。在此背景下，文化創意企業將努力尋求最大程度的“跨圈”合作與“破維”創新。特別是人工智能技術的引入，爲企業拓寬了業務範疇、增強了業務能力；特別是當企業將複雜的業務場景細分爲多個小場景時，人工智能的助力作用更爲凸顯。通過在小場景中不斷挖掘和應用人工智能技術，企業能夠持續突破自身能力限制，進而在客戶獲取、客戶關係維護以及客戶價值提升等方面，提供前所未有的強有力支撐。
隨着文化創意生產內容的個性化和定製化，商業模式將從大衆市場轉向細分市場，提供更加精準的產品和服務以滿足特定用戶羣體的需求。這將產生更多諸如訂閱制、按需付費等新模式，以及利用數據分析來優化內容推薦和用戶體驗。
逐步成熟的平臺化生態系統：文化創意產業的新版圖
數智時代中，平臺化已成爲文化創意產業的核心特徵。平臺作爲連接創作者、內容、用戶與商業夥伴的橋樑，不僅聚合了海量資源，更通過智能推薦、數據分析等技術優化了資源配置。這種高效、精準的匹配方式，極大地提升了文化創意產業的運作效率和商業價值，爲各方參與者帶來了前所未有的機遇。通過觀察重點的文化創意企業的佈局，可以看到一個明顯的趨勢，不少在區域具有引領性的文化創意企業正逐漸向着平臺化運營的方向發展，進而形成一個綜合性的數字文化平臺。
如此係統化建構的數智平臺不僅彙集了創作者、內容提供者和消費者，還吸引了各類商業夥伴的加入，從而構建起一個完整、多元的生態系統。在這樣的生態系統中，各參與者將形成緊密的合作與共贏關係，共同推動文化創意內容的創新、分發和消費。由此，文化創意產業中的商業模式也將從單一的產品或服務銷售轉向平臺服務費和增值服務收費，同時還需要考慮如何平衡生態系統內各參與方的利益和推動整個生態系統的持續發展。
台驊財報／去年 EPS 10.76元 董事會決議進軍共享辦公室租賃業務
平臺化生態系統的建設對於文化創意產業的商業模式創新具有重要意義，它打破了傳統模式壁壘，實現資源優化配置和高效利用，同時構建開放共享環境，促進跨界融合與協同發展。此外，該生態系統還推動文化產業商業模式的多元化，爲企業提供更多選擇和發展空間，增強整體盈利能力和市場競爭力。
跨界融合與創新：文化創意產業的價值鏈重構
跨界融合，作爲數智時代的顯著特徵之一，正深刻影響着文化創意產業的演變與發展。跨界不僅指不同專業、行業、領域之間的資源、技術和市場的相互滲透，更意味着思維模式、創新方法和價值鏈的重構。這種融合打破了傳統文化創意產業的邊界，促進了不同產業間的相互啓發與協作，從而催生出新的商業模式、產品形態和服務方式。跨界融合不僅延伸了文化創意產業的價值鏈，還通過整合多方資源，創造了更大的社會價值和經濟價值，爲文化創意產業的發展注入了新的活力和動力。
通過跨界融合與創新，文化創意產業鏈不斷得到延伸，從單一的文化創意產品向周邊商品、線上+線下體驗、主題活動等全方位拓展，由此形成更加立體和多元的文化消費閉環。同時，跨界融合和產業鏈延伸也爲文化創意產業帶來更多與其他產業合作的機會，從而創造出新興商業模式和增長點。如將人工智能、虛擬現實、區塊鏈等技術與旅遊、教育等產業的結合，開發出虛擬旅遊、數字人導遊戲、數字人教育、旅遊數字紀念品等各種新興的文化業態，實現產業鏈的拓展和價值的提升，在這一框架下，一個更具共享價值的合作分成、授權經營等新的盈利模式將更多地成爲關注點。
數據驅動的決策革命：文化創意產業的智能化轉型
數智時代，數據將成爲文化創意產業中核心資產和決策依據。通過收集和分析用戶數據，文化創意企業能夠更深入地瞭解用戶行爲、偏好和需求變化，爲內容創新、市場營銷和戰略規劃提供有力支持。
智能化決策系統將逐步取代傳統的經驗判斷，提高決策的準確性和效率。數據成爲文化創意產業的核心資產後，商業模式將更加註重數據的收集、分析和應用。通過數據驅動的內容創新、市場營銷和智能化決策，文化創意企業能夠更高效地滿足用戶需求、優化資源配置和降低運營成本。由此，未來的文化創意企業可能需要更加重視投資於數據分析和人工智能技術，以及建立與之相適應的數據驅動的商業模式。
數據驅動的決策不僅提升運營效率，還能進一步發現諸如社羣經濟、用戶價值賦能等新商業模式，實現個性化服務，增強競爭優勢。在此過程中，值得關注的是需要在制度層面規範對用戶數據的保護，在技術層面加強對各類數據的確權，從而真正促使數據驅動成爲文化創意產業在數智時代的重要發展引擎。
全球化與本土化的共舞：文化創意產業的國際市場策略
數智時代，全球化程度和規模有望實現轉型和升級。數字技術的廣泛應用使得信息的傳播和交流變得更加迅速和便捷。時空侷限的突破，促進了全球範圍內的文化交流和互動。同時智能技術的發展爲文化創意產業提供了更加精準的市場分析和用戶畫像，使得企業能夠更好地瞭解全球範圍內用戶的需求和偏好，從而推出更符合目標市場的產品和服務。
文化創意企業加強文化創意產品和服務的國際市場佈局，不僅可以在全球範圍內進行文明的交流與互鑑，更是在數智時代中應時而動、應勢而爲“講好中國故事”的應有之義。商業模式在這一過程中扮演着關鍵角色，它連接着全球化與本土化的雙重需求，決定了企業在國際市場中的競爭力和成長潛力。
智能算法與智能創作爲文化內容的生成與傳播提供了可觀的推動力，不少國內新媒體領域的平臺正在全球化的佈局中獲得更多關注，這是全球化與本土化共舞的意義和價值。首先，全球化佈局使得優質的文化創意內容能夠跨越國界，被更廣泛的受衆所認知和欣賞，從而促進了文化的傳播和交流。其次，本土化策略確保了內容能夠貼近當地用戶的需求和喜好，提高用戶的滿意度和忠誠度。這種結合不僅有助於企業在國際市場中樹立品牌形象，還能夠爲其帶來可觀的商業收益。
總體而言，數智時代文化創意產業商業模式的創新呈現出多元化、智能化和全球化的顯著特徵。通過深度整合技術與市場，打破傳統邊界，文化創意企業將不斷探索以用戶爲中心、數據驅動的全新商業模式。這種創新不僅推動了產業的快速發展，更將引領全球文化消費的新趨勢。
（作者張捷系南京藝術學院黨委常委、副校長，文化產業學院教授、博士生導師，江蘇省中特中心南藝基地特約研究員，江蘇省習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心南藝基地研究員；作者嚴寶平系南京藝術學院傳媒學院副教授；本文是江蘇省中國特色社會主義理論體系研究中心委託課題《文化強國背景下文藝創作質量提升工程研究》階段性成果）
370萬輛車底氣 助億咖通直通”天花板”
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本站汽車3月25日報道 3月24日，首屆億咖通科技生態日以“賦能&創變”在武漢舉行，共發佈了四款產品，分別是安托拉1000、安托拉1000Pro智能座艙計算平臺和馬卡魯計算平臺以及汽車大腦中央計算平臺。
安托拉1000已被一汽紅旗選用，計劃應用在量產車型中，馬卡魯計劃2024年搭載在smart品牌的純電量產車型之上，爲更多全球用戶普惠旗艦級的智能座艙體驗。而億咖通與魅族攜手打造的Flyme Auto智能座艙將在3月30日於領克08車型上賦能首發。
“今天是一個標誌性的時刻，億咖通科技再度實現了一個重要里程碑。”億咖通科技董事長、首席執行官沈子瑜在演講中感嘆道，通過六年的深度創新，在汽車智能化上具備差異性和獨特性的億咖通還將攜手全球更多OEM和產業一級供應商，用賦能誠意與創新能力，不斷爲全球汽車智能化發展貢獻全新力量。
安托拉（ECARXAntora）系列計算平臺以落基山脈的地標山峰命名，沈子瑜提到之所以不以中國著名山峰黃山、泰山等命名正是爲了立下flag，鑑定表達了億咖通科技征服全球化市場的野心。
安托拉計算平臺擁有安托拉1000和安托拉1000 Pro兩款核心產品。
安托拉1000開創性的帶來了高效開發旗艦級智能體驗的全新方式。擁有車規級功能安全與信息安全解決方案及認證；支持豐富的智能座艙硬件配置。通過集成的雙HiFi 5獨立DSP，支持構建身臨其境般的聲學體驗和語音音效功能，在此基礎上能夠提升平臺整體運算性能。
安托拉1000 Pro帶來了更高性能的選擇，兩顆高算力模組通過億咖通科技定製的高速互聯總線SE-Link，可在超高速傳輸速率下充分協作，支持客戶在已有的技術基礎上，進一步創造“艙泊一體”的融合體驗。
汽車本身正在集成越來越豐富的沉浸式娛樂需求，如何在汽車生命週期內持續保持車內智能化體驗領先，億咖通科技基於AMD的銳龍嵌入式V2000處理器和Radeon RX 6000系列GPU，推出了面向全球市場的億咖通·馬卡魯（ECARX Makalu）計算平臺，以征服青藏高原險峻高峰的勇氣和決心，協同行業夥伴不斷向上攀登。
馬卡魯擁有394K DMIPS的性能和10.1TFLOPS的圖形渲染能力，支持最大32GB的獨立內存，開創性的提供8GB獨立顯存，獨具Cloudpeak Virtualization能力基座，可支持桌面計算平臺最新的圖形處理接口和全球領先的虛幻引擎。
億咖通科技在當天現場公佈與虛幻引擎（Unreal Engine）達成生態戰略伙伴合作，通過桌面級3D視覺創造身臨其境的用戶體驗，還可支持大型3A遊戲和豐富的Epic遊戲商城（Epic Games Store）遊戲生態。
面向汽車自身技術發展的中央融合化趨勢，億咖通推出了汽車大腦（ECARXSuper Brain）系列中央計算平臺。
第一代汽車大腦集成了“龍鷹一號”和先進智駕芯片，整合了車控MCU，通過超高速核間通訊，帶來極具競爭力的艙駕一體功能，更可以大幅度減少整車複雜度，同時提升開發效率和產品性能，先一步爲融合智能化的未來做好準備。
此次發佈會提到的合作品牌中，除了領克、極氪等吉利系品牌以及smart、沃爾沃、路特斯、極星這種吉利生態品牌，令人驚喜的是還有一汽紅旗、梅賽德斯-奔馳等合作品牌，說明億咖通整逐步由內到外打開市場，緊鑼密鼓進行擴張，讓目前的服務於370萬輛車的數據持續增長。
道路是曲折的，行進是艱難的，前途是光明的。正如沈子瑜在生態日表示的那樣“億咖通科技對創新的執念，一往無前。”做好底座和樞紐，賦能全球車企和一級供應商，推動全球汽車智能化發展再向前。
股價飛漲、全球搶購，服務器廠商成爲第一批吃到AI紅利的公司
股價飛漲、全球搶購，服務器廠商成爲第一批吃到AI紅利的公司
转生恶女的黑历史
新一年開始，AI在全球科技圈依舊保持了最高的熱度，2024年更被行業普遍認爲是AI應用落地的元年。然而在AI產品或應用大規模落地之前，服務器廠商已經成爲了第一批“吃到”AI紅利的公司。
上週，戴爾發佈最新財報後股價一夜之間暴漲31%，市場看漲的主要原因是公司從去年下半年以來AI服務器銷量增長迅猛。戴爾科技集團首席運營官Jeff Clarke介紹表示，AI服務器訂單量已經連續增長近40%，積壓訂單幾乎翻倍。
作爲一家外界熟知的PC巨頭，戴爾的核心業務主要由兩部分構成，分別是基礎設施解決方案（ISG）與客戶解決方案集團（CSG）。前者主要面向企業市場，提供服務器、企業解決方案等產品；後者主要面向消費者市場，生產筆記本電腦等電子消費產品。
自從2022年開始PC市場全面遇冷後，服務器便接力成爲了支持戴爾增長的動力引擎。現在搭上了AI服務器的概念，即使戴爾在上一個財年全年營收整體減少了131億美元，依然沒有影響市場看好其今年的表現。
除戴爾外，另一家美國服務器廠商超微電腦（Super Micro Computer）從去年年底至今股價也因AI大漲。超微在3月1日美股盤後股價漲超10%，2月份累計上漲超過60%。
更爲驚人的是，超微最新股價已經突破900美元，相比於2023年以前連續多年處於30美元的水平翻了近30倍。3月2日，標普道瓊斯指數公司宣佈將超微電腦將被納入標普500指數重點關注。
按照市場諮詢機構IDC去年統計的全球十大服務器廠商排名，戴爾排第一，市場份額約爲11.1%，超微排四，約佔5.9%。兩家公司目前都已經與英偉達官宣合作，全力生產搭載英偉達旗下最先進GPU產品的AI服務器。同時，戴爾、超微目前也被曝出已將AMD的MI300X納入備選，儘可能多地搶佔AI服務器市場份額。
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半導體行業機構集邦諮詢預測，2024年全球服務器整機出貨量將達到1365萬臺，年增約2.05%。而增長的部分主要在AI服務器，出貨佔比約12.1%。搭載NVIDIA H系列或AMD的MI系列AI GPU的服務器出貨量有機會翻倍成長。
AI服務器的搶購風潮也已經席捲全球。國內一家數據中心的廠商責人告訴界面新聞記者，互聯網公司、通訊運營商是市場上採購AI服務器的主力。互聯網大廠一年採購幾十萬臺服務器已是行業常態，業內需求最多的某頭部大廠今年制定的年平均服務器採購規劃高達50萬臺。
而因爲英偉達最先進的AI芯片產品遭美國政府的出口管制禁運國內，AI服務器正因供不應求而價格翻倍。“服務器原本大概在150萬、160萬一臺，再加上20%的網絡成本，總成本價不會超過 200 萬。現在經常一開始報價就到 280萬。”上述人士表示。
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國內當前對於AI服務器的需求依舊巨大。據記者瞭解，一座標準的大型數據中心需要3000臺最先進的AI服務器，而更多超大規模數據中心正在加速投建中。在今年3月初舉辦AI人工智能專題推進會上，國務院國資委也表態將加快建設一批智能算力中心。
在國產服務器廠商中，浪潮、新華三、超聚變是市場份額排名靠前的龍頭公司，其中浪潮年佔據全球市場9%的份額，是僅次於戴爾的第二大服務器廠商。
從今年年初以來，AI服務器概念股漲勢明顯。今日，AI服務器概念股開盤大漲，高瀾股份漲超10%，網宿科技、浪潮信息、工業富聯、高新發展等漲超5%。
2022年度安徽省科學技術獎
安徽省自然科學獎
一等獎“高功率密度鋰電池電極材料的界面工程”等6項成果
二等獎“植物幹細胞適應環境變化的可塑性調控機制”等10項成果
三等獎“高效微納能量收集器件的設計與俘能機理研究”等15項成果
安徽省技術發明獎
一等獎“重載裝備高耗能機電液系統能量短迴路調控技術及應用”等2項成果
二等獎“深井煤與瓦斯突出機理試驗模擬關鍵技術及應用”等2項成果
三等獎“超寬帶相控陣波束形成光子集成芯片技術及應用”等2項成果
安徽省科學技術進步獎
一等獎“計算、存儲、傳輸一體化的智能網絡技術與設備”等31項成果
新北新增2處網美打卡點爆紅！ 猴硐「糖果屋」、碧潭「春景」打卡「趣」
二等獎“高比能量高安全長壽命動力鋰離子電池的開發與應用”等69項成果
三等獎“軍民兩用耐寒防水複合纖維及製品關鍵製備技術與產業化”等119項成果
安徽省科學技術合作獎
亞歷山大·伊萬諾夫黃·圖恩倪慶清
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任天堂據悉將於2025年3月發佈下一代Switch
任天堂據悉將於2025年3月發佈下一代Switch
西湖边 小说
2月26日，據日經新聞消息，任天堂將於2025年3月發佈下一代Switch，新機將採用更大的顯示屏。此前，遊戲媒體VGC報道稱，第三方遊戲公司最近被告知任天堂下一代發佈時間的內部延遲，從2024年底推遲到次年初。消息人士稱，延遲是爲了讓任天堂可以爲遊戲機準備更強大的第一方軟件。
芝奇推出皇家戟尊爵版DDR4內存 擁有8個可控燈區
現在涌現出了越來越多的3A大作，精緻的畫面、豐富的劇情都讓玩家欲罷不能。但是，一般來說，這些遊戲對電腦的配置要求都會比較高，尤其會很佔內存，不少玩家因此會尋找好的內存條來讓自己玩遊戲更順暢。近日，芝奇國際發佈了全新的Trident Z Royal Elite皇家戟-尊爵版DDR4內存。
芝奇皇家戟-尊爵版DDR4內存
這款內存承襲了Trident Z Royal皇家戟超高質感電鍍鋁合金散熱片，還擁有多國專利的透鑽晶亮導光技術。皇家戟-尊爵版再次開創業界先例，以精密的特殊切割工藝，在散熱片上精雕出高達76個多向立體切面，與ROG系統中來自各配備的燈光相互輝映，反射出如寶石般的奪目光彩。
除了出衆的精美設計，皇家戟-尊爵版也展現出卓越非凡的超頻性能，首發規格從低延遲3600 CL16套裝，最高能爲最新Intel Z590平臺打造的DDR4 5333MHz超高頻率套裝，提供超頻玩家最極致的飆速體驗。
芝奇皇家戟-尊爵版DDR4內存
小心溫柔會殺人
皇家戟-尊爵版具備8個可控燈區，使用芝奇專屬燈效控制軟件，並支持華碩Aura Sync，技嘉RGB Fusion，微星MSI Mystic Light Sync及華擎Polychrome Sync等燈效整合軟件，您可以隨心所欲地調控各種配色，及選擇多種不同燈光特效，打造獨特風格的電競系統。